比上年增长6.3%

2020-08-19 03:23

在齐险峰看来,去年通用航空的发展速度也不太理想。2016年,全行业完成通用航空生产飞行76.47万小时,比上年下降1.9%。“通航的政策扶持力度很大,但市场需求真正释放可能还需要一定时间。”

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相比于运输总周转量、旅客运输量两位数的增长,效益增幅却没赶上生产增速。去年全行业的营业收入为6393亿元,比上年增长6.3%。“主要还是航空公司运营成本比较高,我国航油价格较高,而且飞机购买的成本也在上升。”齐险峰表示。此外,全行业运输收入水平为4.51元/吨公里,比上年下降0.28元/吨公里,齐险峰认为运输收入的下降,主要还是受到高铁运输等因素的影响,民航运输价格降低所致。

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“这些发展问题也说明了我国由民航大国迈向民航强国的过程中,在打造大型国际民航运输枢纽、空管效率、人才、技术、国际话语权方面还有很长的路要走。”齐险峰表示,我国迈向民航强国,要进一步补齐空域资源、民航服务品质、适航审定能力、应急处置能力这4个短板。(记者

赵展慧)